由于在收购停滞的这段时间，艾琳娜率领收购小组，联合劳埃德银行、公共会计师事务所三方把劳斯莱斯汽车公司摸了个底朝天，因此在正式谈判时，进展十分迅速。
前期准备充足，再加上高层又一路绿灯，所以这场收购竟然在短短十天内闪电般结束。
五月三十一日这一天，协议正式签署，光明基金联合霍华德家族的一支诺福克投资公司，以一点二亿英镑现金的价格，全资收购劳斯莱斯汽车公司。
收购的资产包括劳斯莱斯汽车公司的生产线，现有劳斯莱斯和宾利两个品牌的库存车辆，销售网络，售后服务体系以及劳斯莱斯品牌的永久使用权，罗尔斯-罗伊斯集团有义务协助光明基金平稳接手劳斯莱斯汽车公司。
其中最有价值的便是劳斯莱斯的品牌使用权，以及包含发动机的生产线。
汽车发动机生产线用到了罗尔斯-罗伊斯航空发动机公司的一部分技术，在收购过程中，有人还提出了质疑，担心技术外泄，但是关键时刻霍华德公爵站出来担保，且汽车发动机的技术也不是航空发动机的顶级技术，最后一番争论下来还是通过了。
当然英国政府也不是没有后手，考虑到光明基金明面上有外资的存在，担心被工党以此为借口抨击他们保守党，合同签署时单独列出一条前置条件，那就是劳斯莱斯汽车公司禁止搬离英国。
这一条前置条款，艾琳娜跟夏禹反应，夏禹毫不犹豫答应了。
不搬就不搬，只要吸收到了技术，大不了到时候在大陆直接建立一家汽车公司，方法多了去了。
即使搬了生产线到大陆，短时间内也没有熟练的工人，根本行不通。
再者，以劳斯莱斯汽车和宾利的价格，现在主要市场在欧美，大陆经济还未崛起，现在在大陆也不怎么卖得动。
这次收购，因为之前已经商量好了，光明基金占股80，霍华德家族20，所以光明基金出资九千六百万英镑，霍华德家族出资两千四百万英镑。
之后双方按照股权比例，合计注资五千万英镑，用于劳斯莱斯汽车公司的改革。
这个消息一传出，立马引起了轰动，因为劳斯莱斯汽车公司原本就是私企，此时罗尔斯-罗伊斯集团卖出也并未引起多大民愤，再加上一经收购便注资五千万英镑用于改革，如此积极的态度，让劳斯莱斯汽车公司的员工不会抵制。
而在这之中，新闻集团的《太阳报》还爆出了光明基金负责收购劳斯莱斯汽车公司的负责人，竟然是霍华德公爵的女儿，一位大学刚刚毕业的年轻女孩，这则新闻反而吸引了大批读者的注意力。
许多人下意识地忽略了光明基金的背景，原本担心可能出现的风波并未出现。
至于夏禹的九鼎报业公司旗下的报纸，也只是报道了光明基金收购劳斯莱斯汽车公司，并未宣扬光明基金是夏禹的企业。
收购一结束，夏禹让乔治·伯克利出面，会同霍华德家族的诺福克投资公司的负责人，以及艾琳娜等人，一同前往接收劳斯莱斯汽车公司。
并且拿出了早已做好的汽车公司发展计划，交由劳斯莱斯汽车公司的总经理鲁道夫·布鲁克，命其按照发展计划书开始改革，半年之内要见成效，否则将重新调整其岗位，这让鲁道夫·布鲁克压力暴增，全身心投入到改革当中。
劳斯莱斯汽车公司被收购，影响是深远的，更何况在这次收购之中，卡特·霍华德公爵这位顶级大佬还参与其中，想不引人注意都不行，英国各大家族都关注此事，试图分析出卡特·霍华德公爵的真实意图。
这一关注，光明基金以及背后的夏禹，便自然而然地进入了一些人的眼帘。
伦敦东郊，有一座特殊的城堡，属于一位勋爵家族。
勋爵的爵位放到整个英国的贵族体系，根本不起眼。
但是这个勋爵家族却不简单，在整个英国影响力深厚，没有谁敢轻视，哪怕是卡特·霍华德公爵都必须郑重对待。
这个家族，正是洛希尔家族，曾经英国乃至欧洲的无冕之王。
即使二战遭受重大打击，被德国针对性清剿，又被洛克菲勒家族和摩根家族背叛出卖，战争结束后又被英国古老贵族联盟因为忌惮而暗中联合打压，这种情况下，洛希尔家族的实力在英国依旧是顶尖的。
但是洛希尔家族在英国保存的实力是最多的，偌大的金融帝国早已分崩离析，在德国统治区被清剿抄家，现在影响力主要局限在英国、瑞士、奥地利、美国、法国、加拿大等地。
法国的势力是战后重建，美国的分支也是战后重建，由奥地利的一支分割出来远赴美国西海岸，重建根基。
在这所有支脉中，以英国的支脉为主，所以英国支脉的掌门人，同样是全世界洛希尔家族成员名义上的首领。
现在第四代掌门人，名叫雅各布·洛希尔！
洛希尔城堡大厅，年仅四十三的雅各布·洛希尔坐于首位，手上拿着一份商业情报仔细地浏览着。
在大厅里，还落座着五位洛希尔家族的成员，居于雅各布·洛希尔下手的，正是他的堂弟伊夫林·洛希尔和堂哥利奥博德·洛希尔。
上一任洛希尔家族的英国分支掌门人是安瑟尼·洛希尔，安瑟尼在1961年去世后，一开始接替他的是他兄长查尔斯和大儿子利奥博德，他的儿子伊夫林担任合伙人。
后来雅各布·洛希尔